Outro dia navegando na internet eu encontrei essa notícia que dizia que “A Rhino, aplicativo de mobilidade urbana com carros blindados, recebeu um novo aporte de R$ 15 milhões para ampliar o acesso ao serviço em São Paulo”.
Na hora eu pensei:
Olha, um uber de carros blindados. Isso só pode ser coisa de super-rico.
Sentindo o gostinho do luxo
Antes, um segredo: eu posso não ter um centavo no bolso, mas adoro me sentir rica. Se puder ter o gostinho do luxo por um precinho acessível eu não perco a chance.
Inclusive, eu já viajei do Chile para a Argentina em uma cabine executiva da Latam. Uma experiência premium de 2 horinhas por menos de 200 reais na época. Foi a primeira vez que consegui voar em uma cabine chique, mas não será a última.
Como surgiu a empresa
Voltando à Rhino, como eu nunca tinha ouvido falar do serviço, fui pesquisar do que se trata. A empresa foi criada por Daniil Sergunin, um executivo russo que se mudou para o Brasil em 2020.
Ao chegar em São Paulo, passou a ouvir com frequência de que ele precisava de um carro blindado. Ele achava que era exagero e brincadeira, mas depois percebeu que era uma questão importante para ter mais tranquilidade em um ambiente de dominado pela insegurança e pelo medo de assaltos.
Assim, em meados de 2023 ele lançou o aplicativo Rhino, focado na mobilidade urbana com veículos blindados de alto padrão. Em novembro de 2024 a empresas já tinha captado cerca de R$ 18 milhões.
Quais as diferenças para os demais aplicativos?
Segundo a Rhino, seus diferenciais são:
- Frota com veículos blindados nível III-A, ou seja, o padrão mais alto disponível no Brasil para passageiros.
- Atendimento em bairros de alta renda de São Paulo, com tempo de espera reduzido e possibilidade de agendamento ou corridas “concierge” para destinos fora da cidade.
- Motoristas próprios ou contratados diretamente pela empresa, com treinamento específico, vestimenta, conduta, roteiro de serviço e protocolo de segurança.
Além disso, os motoristas recebem por hora, e não por corridas. Segundo o CEO, “Isso garante estabilidade e reduz a pressão por corridas sucessivas”. Para ser chofer da Rhino é necessário passar por um processo de seleção com entrevistas, avaliações psicológicas e treinamento especializado.
Quanto custa “o luxo”?
Eu sou pobre, mas tenho fé e sou curiosa. Perguntar não mata. Então fui lá saber quanto custa uma corrida. Imaginei que seria algo do tipo mil reais. Mas, me surpreendi. E de forma positiva.
Instalei o aplicativo no celular e criei uma conta. Basta o número do telefone e uma verificação por SMS. Simulei uma corrida em uma quinta-feira, às 19h da noite, partindo do MASP – Museu de Arte de São Paulo Assis Chateaubriand, que fica localizado na Avenida Paulista, um local bastante movimentado.
O destino: o aeroporto de Guarulhos, de onde saem a maioria dos voos internacionais.
O resultado: R$ 304 com desconto de R$ 20 para a primeira viagem.
Para comparar, fiz uma comparação do mesmo trajeto em outros aplicativos.
Na Uber, a opção Black estava custando cerca de R$ 215. O UberX, opção mais barata, estava saindo por R$ 117. Já na 99 os valores estavam saindo por R$ 184 e R$ 123.
Apesar de custar quase três vezes mais que a opção mais barata, não é um preço tão acessível assim. E dependendo do seu perfil ou do contexto da situação, pode não ser um luxo e sim uma necessidade.
Você pode conferir o vídeo completo da simulação nesse Reels que está no nosso perfil do Instagram.
Moral da história
Aqui você encontra muito material que ensina a identificar promoções falsas e a comprar de forma consciente. Algumas vezes o barato pode sair muito caro.
Só que, em alguns casos, estar caro pode não ser de verdade. Aprender a identificar isso no seu cotidiano e tomar as melhores decisões é o que vai fazer você economizar dinheiro.
Compre ou pague apenas por aquilo que faz sentido para você. E nem sempre o que serve para os outros vai servir para você.